自动化学院拥有检测技术与自动化工程系，自动控制系，机械电子工程系，电气工程系，智能系统与控制工程系，，有面向全校的电工电子基础教学实验中心和自动控制与测试教学实验中心及先进仿真技术教学实验中心八个单位。“导航、制导与控制”专业是国家级重点学科；“机械电子工程”专业为国防科工委重点学科；“控制理论与控制工程”专业是北京市重点学科；
自动化学院师资力量雄厚，现有院士1人，兼职科学院院士4人“长江学者”特聘教授2人，教授35人(其中博士导师32人)，具有高级职称人员103人(其中硕士导师70人)，其中有博士学位者占60%以上，每年招收博士研究生60余人，工学硕士研究生200名左右，工程硕士研究生80名左右，留学生10名左右。
中国系统科学与仿真学会挂靠在自动化学院管理。该学院设有先进仿真技术航空科技部级重点实验室，先进飞行控制技术实验室，智能交通系统实验室，液压传动与伺服控制实验室，电气工程实验室，机器人技术实验室等，为教师和研究生进行实验、科学研究与创新实践提供了条件完善和设备先进的基地。在课程教学方面，注重提高教学质量，一流教授上讲台，大力开展精品课程建设，“自动控制原理”课为北京市精品课程。
五、航空工程(430133)
北京航空航天大学航空工程领域涵盖我校航空科学与工程学院和能源与动力工程学院的专业方向和学科，其中各院系的情况和具体专业设置分述如下。
1、能源与动力工程学院(四系)
航空工程领域在能源与动力工程学院(四系)覆盖主要专业和学科有：飞机和发动机总体性能设计、结构设计及优化；飞机和发动机部件性能设计、结构设计及优化；发动机控制、测试、状态监视与故障诊断；发动机强度、振动、可靠性与维修性；发动机燃烧与污染控制、发动机传热及热防护、红外隐身、气动声学等。
能源与动力工程学院具有先进的教学设施，高素质的师资队伍，丰硕的教学科研成果，完善的管理体制，优良的传统与学风，是国内同行业中名列前茅、享有盛誉的航空航天专业院(系)之一，并建有“航空宇航推进理论与工程”国家重点学科、“航空发动机气动热力”国家重点实验室和“航空发动机数值仿真中心”，设有多个博士点和博士后流动站，有中国工程院院士2名、长江学者2名，在职教授、博士生导师40多人，在国内外获得博士学位的青年教师近60人。
2、航空科学与工程学院(五系)
本院成立于1952年，前身为飞行器设计与应用力学系，是北航组建最早的两个系之一，共有飞机系、人机与环境工程系、流体力学研究所、固体力学研究所、航空战略发展研究中心、航空创新实践基地6个研究和教学群体。我院同时也是我校最具有航空航天特色的院系，50年来为我国航空航天事业培养了包括重点型号总设计师、总指挥在内的大批优秀人才。
本院师资力量雄厚，有教授70名(其中兼职教授20名，博士生导师59名)，副教授23名，院士9人其中包括中国科学院院士高镇同教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，兼职院士6人；“长江学者特聘教授”傅惠民教授、孙茂教授、杨嘉陵教授、高以天教授、武哲教授5人；国家杰出青年科学基金获得者邱志平教授、王晋军教授等在国内外具有相当影响的著名专家学者，有博士学位、博士后研究经历的教师40余人。本院设有8个硕士学位授权点、7个博士学位授权点和3个博士后流动站。力学、航空宇航科学与技术为一级学科博士点，流体力学、飞行器设计、固体力学、人机与环境工程学科是国家重点学科，飞行器设计、流体力学、固体力学三个学科均设有“长江学者特聘教授”岗位。全院在职的研究生导师(博导+硕导)占全院教职工的67%。
本院建有“计算流体动力学”国家实验室、教育部工科基础力学教学基地、“流体力学”教育部重点实验室，有微、小型飞行器制作中心、飞机陈列室、流体力学教学实验中心、固体力学教学实验中心、飞行控制模拟实验室、环境模拟与仿真实验室等。此外，国内著名的教学与科普基地——北京航空馆也设在本院。
|
